Historieforløp

Manchester Bomber

Manchester Bomber

Avro Manchester-bombefly var forløperen til Avro Lancaster. Hvilke mangler Manchester hadde hadde ble utbedret da Lancaster først fløy. Manchester var resultatet av luftdepartementets spesifikasjoner P.13 / 36. Dette etterlyste en tomotors medium bombefly som brukte to Rolls-Royce Vulture in-line motorer. Vulture var faktisk to Rolls-Royce Peregrine-motorer plassert den ene på toppen av den andre.

Manchester-prototypen foretok sin første flytur 25. julith, 1939. Det ble funnet å lide av retningsbestemt ustabilitet. For å motvirke dette ble en sentral tredje finn montert på den bakre flykroppen. På tidspunktet for den andre versjonen, kjent som Mark 1A, hadde den tredje finnen blitt fjernet og erstattet med større finner og et større halefly. Ingen 207 Squadron var den primære brukeren av Manchester, og disse var basert på RAF Waddington.

Manchester fikk se aksjon mot Nazi-Tyskland 24. februarth, 1941. Dette var et raid av seks Manchesterere på Brest Harbor. Angrepet var en fiasko, hovedsakelig fordi Vulture-motorene var så upålitelige og flyets ytelse led tilsvarende. Vulture-motorene var Manchester's primære svake punkt da de ofte overopphetet og led av smøreproblemer. Disse problemene ble aldri fullstendig utbedret mens Manchester var i tjeneste. Det var ikke tilfeldig at Manchester var den eneste RAF-bombefly som ble utstyrt med dem.

Produksjonen av Manchester ble stoppet i november 1941. 202 av bombeflyene hadde blitt bygget. Den fløy sist i sinne 25. junith 1942 i et angrep mot fabrikker med base i Bremen.

Mens Manchester hadde vist noen strukturelle problemer, ble det besluttet av luftdepartementet at den grunnleggende formen for flyets struktur var noe som kunne forbedres i stedet for å kasseres. Imidlertid hadde Vulture-motorene tydelig fremtid. Derfor forble den grunnleggende strukturen, med forbedringer, den samme, men den nye bombeflyen som kom fra Manchester var utstyrt med fire Rolls-Royce Merlin-motorer som var pålitelige og kraftige.

Det som opprinnelig var Manchester Mark III, fløy først 9. januarth 1941. Det var så annerledes enn Manchester at det ble omdøpt til Lancaster og ble en av de mest suksessrike bombeflyene under andre verdenskrig.

Manchester fakta:

  1. Drevet av to 1760 hk Rolls-Royce gribbemotorer.
  1. Span = 90 fot 1 tomme; Lengde = 68 fot 10 inches; Høyde = 19 fot 6 tommer.
  1. Maksimal hastighet = 284 mph ved 17.200 fot.
  1. Rekkevidde = 1630 miles med en bombelastning på 8.100 pund.
  1. Maksimum tak = 19.200 fot.
  1. Bevæpning = 8 x .303 Browning maskingevær

Maksimal bombelastning = 10 250 pund.


Se videoen: Manchester bomber: Everything we know about Salman Abedi (August 2021).