Historieforløp

Dieppe 1942

Dieppe 1942

I august 1942 lanserte de allierte et raid på Dieppe i Nord-Frankrike. Dieppe skulle bevise et blodbad for de allierte, men viktige lærdommer ble lært for D-dagers invasjon i 1944.

Dieppe ble valgt ut for en alliert landing i april 1942. Winston Churchill godkjente angrepet av flere årsaker:

Det ville være "en rekognosering i kraft"Det ville "teste fiendens forsvar" på en sterkt holdt kystsektor i Frankrike.

Den ville "oppdage hvilken motstand som må oppfylles i forsøket på å gripe en havn".

Dieppe-raidet var den største kombinerte operasjonen som hadde funnet sted fram til det tidspunktet i krigen. Det skulle være et havbårent raid som hadde kampfly fra britiske flybaser. Det var aldri en plan om å holde de allierte troppene permanent på sin plass i Dieppe hvis landingen lyktes. Planen var at de allierte skulle sette i gang et angrep, skape ødeleggelser blant de tyske forsvaret i Dieppe-sektoren og deretter trekke seg - alt i løpet av omtrent ni timer, den tidevannet ville gi skip mulighet til å komme nær fjæra. Et slikt raid trengte perfekt planlegging og overraskelseselementet hvis det skulle lykkes.

Dieppe ble veldig godt forsvart av tyskerne som innså dens verdi som havn. Strandområdet var omtrent 1500 meter langt med to nes i hver ende. Det østlige odden ble kalt 'Bismarck', mens den vestlige odden ble kodenavnet 'Hindenburg'. 'Bismarck' var sterkt befestet og spekket med tunneler gjorde et luftangrep uaktuelt. Det største problemet 'Bismarck' utgjorde var det faktum at de allierte ikke visste hvor godt det var bevæpnet. Det var kjent at våpen var på plass i 'Bismarck', men ingen i de allierte gradene visste om antall eller kaliber på kanonene der. 'Hindenburg' ble mindre godt forsvart, men kombinert med brannkraften til 'Bismarck' utgjorde det fortsatt et stort problem for de allierte.

18. august var den siste dagen tidevannet ville passe de allierte. Den 17. august hadde 24 landingsskip tatt ombord lasten - nye Churchill-tanks. Seksti jagerflyrskvadroner hadde blitt satt i beredskap sammen med syv jagerfly og bombeflyer. Luftdekningen skulle komme mest fra Spitfire jagerfly. Den tyngste pistolen som ble båret på sjøen var de 4 tommers pistolene til ødeleggerne som fulgte med flotillaen. Natt til 18. august seilte 252 skip lastet med tropper og utstyr fra fire sørkysthavner. De seilte bak mine feiemaskiner og i nesten radiostille. Klokka 03.00 den 19. august ankom de tilsynelatende uoppdaget 8 mil unna Dieppe.

Hovedtyngden av landangrepet ble utført av menn fra 2. kanadiske divisjon støttet av 1000 menn fra Royal Marine Commandos og rundt 50 amerikanske rangere - de første amerikanerne som landet og kjempet i det tysk-okkuperte Europa. Hele området som skulle angripes var delt inn i ni forskjellige sektorer:

MaktStrandMål
Kommando nr. 3Yellow Beach 1Berneval / Goebbels-batteri
Nr. 3 CommandoYellow Beach 2Belleville-sur-Mer
Royal Regiment of CanadaBlue BeachPuys / Rommel-batteri
Essex Scottish RegimentRed BeachDieppe
Royal Hamilton Light InfantryWhite BeachDieppe
South Saskatchewan Regt.Green BeachPourville
Dronningens egne Cameron HighlandersGreen BeachPourville
Nr 4 kommandoOrange 1 BeachVasterival
Nr 4 kommandoOrange Beach 2Quiberville / Hess-batteri

Raidet startet perfekt. 5.000 menn var i landingsfartøyet innen klokka 03.30 og fem minutter senere var på vei mot målstranden. Da oppsto det problemer. Landingsfartøyet som fraktet troppene var ment å være stilt opp bak pistolbåter. Landingsfartøyet for Royal Regiment of Canada stod opp bak feil pistolbåt, som for Royal Regiment of Canada ville ha ført dem til feil strand. Det tok tjue minutter i mørket å ordne opp i problemet. Da kom pistolbåten som ledet i kommando nr. 3 til Berneval uventet over fem væpnede tyske trålere. Den påfølgende brannkampen la pistolbåten utenfor bruk, og den lot de 20 landingsfartøyene som bar kommandoene være ubeskyttet. Som det var, hadde disse tjue landingsfartøyene dyktig spredt seg i mørket. Det ville imidlertid vært umulig for tyskerne på kysten å ikke ha hørt skuddvekslingen. Ethvert angrep på tyskerne på Berneval ville derfor mangle overraskelse. Et landingsfartøy landet imidlertid ubemerket, og dets 20 passasjerer tok ut Goebbels-batteriet basert der i en slik grad at det ikke lyktes å skyte et effektivt skudd i løpet av tiden da landingen fant sted i Dieppe. Dette var imidlertid den eneste suksessen med Dieppe-raidet.

Andre steder hadde skuddvekslingen advart tyskerne om et angrep. De forskjellige andre strandlandinger var en katastrofe. Det kongelige regimentet i Canada, som landet ved Blue Beach, ble kuttet ned av tysk maskingevær. Regimentet, som ble forsinket med 20 minutter med våpenbåtmuddlingen, landet i dagslys og betalte en forferdelig pris. Av de 27 offiserene og 516 menn landet på Blue Beach, gikk bare 3 offiserer og 57 menn av.

Et lignende bilde ble sett på røde, hvite og grønne strender. De allierte kunne ikke gi dem som forsøkte å lande tilstrekkelig dekning. Luftkraften ble hemmet av at hele strandområdet var dekket av en bevisst lagt røykskjerm. Røyken betydde imidlertid at piloter ikke kunne støtte bakkestroppene tilstrekkelig. Ødeleggerne til sjøs opplevde et lignende problem. Da fire ødeleggere (Calpe, Fernie, Berkeley og Albrighton) gikk farlig inntil strandlinjen, var deres fire tommers kanoner ikke noe mål for mangfoldet av våpen tyskerne hadde tilgang til.

Tankene som var lastet for angrepet var lite nyttige. Der de kom i land og ikke ble ødelagt av tyskernes antitankbrann, betydde helvetesild på stranden at bevegelsen var vanskelig i beste fall, umulig i verste fall. Kanadiske kongelige ingeniører prøvde sitt beste for å hjelpe de rammede stridsvogner, men under mordiske omstendigheter. 314 kanadiske kongelige ingeniører ble landet på Dieppe; 189 ble drept eller såret ved landing - en utmattelsesgrad på 60%. Av de 24 landingsfartøyene for tanker klarte 10 å lande tankene sine - 28 tanks totalt. Alle tankene gikk tapt, selv om noen klarte å forlate stranden og komme seg inn i Dieppe sentrum - hvor de ble ødelagt.

Et alvorlig problem - blant mange - som styrkekommandantene sto overfor, basert på HMS Calpe, var mangelen på anstendig intelligens som kommer tilbake fra strendene. Så mange befal på stranden ble drept, at all forståelig informasjon sjelden kom tilbake. Derfor visste generalmajor H F Roberts, kommandør for landstyrkene, og kaptein J Hughes-Hallett, sjef for sjøstyrkene, i liten tid lite om hva som foregikk. Så sent som klokken 08.00 beordret Roberts flere kommandoer til å håndheve angrepet på White Beach på nytt.

Ved 09.00-tiden hadde det blitt tydelig hva som foregikk og en uttak ble beordret. Mens mennene hadde øvd seg på en planlagt tilbaketrekning, var det som skjedde i Dieppe selv i utgangspunktet å få så mange menn av som mulig på så kort tid som mulig. Ved tidlig ettermiddag var de som hadde overlevd angrepet, på vei tilbake til Storbritannia. Hjemreisen var fri fra enhver hendelse, da tyskerne ikke virket interessert i å forfølge de allierte, selv om kampflydekningen var sterk.

Angrepet på Dieppe kostet mange liv. Av de 6000 mennene som hadde deltatt i landingen, ble 3884 drept, såret eller savnet - et tap på 73%. Alt utstyret som landet på land gikk tapt. Royal Navy hadde mistet 550 mann og 34 skip. RAF, i det som var krigens største en-dagers luftkamp, ​​fløy 2.617 sorter og mistet 106 fly, mens Luftwaffe tapte 170 fly

Hva ble lært av Dieppe? Mangelen på fleksibilitet i Operation Jubilee var tydeligvis en viktig lærdom. Enhver fremtidig større strandlanding måtte ha fleksibilitet innebygd i planen. For det andre var den sjøbaserte brannkraften mot kystbaserte våpenplasseringer veldig ineffektiv ved Dieppe. Verken 'Bismarck' eller 'Hindenburg' ble ødelagt, og skuddvekslingen som kom fra begge deler førte til mange dødsfall på strendene ved Dieppe. På D-dagen ble denne leksjonen lært da kystvåpenplasseringene til tyskerne ble sterkt angrepet før strandlandingene fant sted.


Se videoen: The Failed Allied Raid on Dieppe in 1942: What Went Wrong? (August 2021).