Historieforløp

Maginot Line

Maginot Line

Maginot-linjen dominerte fransk militærtenkning i mellomkrigstiden. Maginot-linjen var et enormt festningsverk som spredte seg langs den fransk / tyske grensen, men ble et militært ansvar da tyskerne angrep Frankrike våren 1940 ved bruk av blitzkrieg - en taktikk som fullstendig emulerte Maginot-linjens formål.

Frankrike hadde fått rystende skader på både menn og bygninger under den første verdenskrig. Etter Versailles i 1919 var det en klar intensjon fra franskmennene om at Frankrike aldri skulle trenge å lide en slik katastrofe igjen. Etter 1920 favoriserte disse mennene i begge politiske stillinger og militæret å vedta en militær strategi som ganske enkelt ville stoppe enhver form for tysk invasjon igjen.

Seniorpersoner i det franske militæret, som Marshall Foch, mente at det tyske sinne over Versailles bare garanterte at Tyskland ville hevne seg. Hovedstøtten til den franske militærpolitikken, som et resultat, var å omfavne forsvarets makt.

Som sjef for de væpnede styrkene ga Marshall Petain en rekke lag i oppdrag å komme med en løsning på det franske dilemmaet. Tre tankeskoler utviklet seg:

  • 1) At Frankrike skulle innta en lovbruddspolitikk i motsetning til forsvaret. En av de viktigste støttespillerne for dette var Charles de Gaulle. Han ønsket at Frankrike skulle utvikle en hær basert på hastighet, mobilitet og mekaniserte kjøretøy. Det var få som støttet hans ideer, da mange i militæret så dem som aggressive og sannsynligvis kunne provosere et svar i motsetning til å vokte mot en tysk.
  • 2) Frankrike bør basere sitt militær i en linje med små tungt forsvarte områder som et motangrep kan bli satt i fra om nødvendig. Marshall Joffre favoriserte denne ideen.
  • 3) Frankrike burde bygge en lang rekke festningsanlegg langs hele den franske / tyske grensen som ville være både lang og dypt inn i Frankrike. Marshall Petain favoriserte denne ideen.

Petain hadde kommet ut av den første verdenskrig med en grad av kreditt og med sin støtte støttet ideen om en lang og dyp forsvarsbarriere politisk støtte. I dette ble Petain støttet av Andre Maginot, krigsministeren.

Maginot var krigsminister mellom 1922 og 1924. Selv etter 1924 var Maginot imidlertid involvert i prosjektet. I 1926 fikk Maginot og hans etterfølger, Paul Painleve, finansieringen til et organ som var kjent som Committee of Frontier Defense (CFD). CFD fikk finansiering til å bygge tre seksjoner av en eksperimentell forsvarslinje - basert på hva Petain hadde anbefalt - som skulle utvikle seg til Maginot Line.

I 1929 kom Maginot tilbake til regjeringskontoret. Han tjente mer penger fra regjeringen for å bygge en fullskala forsvarsbarriere langs den tyske grensen. Han overvant enhver motstand mot planen hans ganske enkelt - befestningen, hevdet han, ville avslutte enhver sjanse for at Frankrike ville lide den forferdelige blodsutgytelsen fra 1914 til 1918 hvis det noen gang skulle være en annen krig. I 1930 måtte franske tropper som hadde okkupert Rheinland som en del av Versailles-traktaten, forlate området som grenset til Frankrike - dette i en tid da Nazi-partiet og Hitler tok skikkelig fremgang i Tyskland.

Maginot hadde en rekke sunne militære argumenter på sin side:

  • Linjen ville hindre ethvert tysk angrep så lenge at hoveddelen av den store franske hæren ble fullstendig mobilisert for å motvirke angrepet.
  • Troppene som er stasjonert i linjen, vil også bli brukt til å kjempe mot de invaderende tyskerne hvis de skulle komme gjennom en hvilken som helst del av linjen og angripe dem bakfra.
  • Alle kampene skulle foregå i nærheten av den fransk / tyske grensen slik at det ville være minimal skade på eiendom.
  • Ardennene i nord ville fungere som en naturlig videreføring av den menneskeskapte linjen da den ble ansett som ugjennomtrengelig, slik at linjen ikke trenger å gå helt til kanalen.

Arbeidet med selve Maginot Line startet i 1930 da den franske regjeringen ga et tilskudd på 3 milliarder franc til bygningen. Arbeidet fortsatte til 1940. Maginot døde selv i 1932, og linjen ble oppkalt etter ham til ære for ham.

Hva var Maginot Line?

Det var ikke en kontinuerlig linje av forter som noen tror. I deler, spesielt i sør fra Basle til Haguenau, var det ikke annet enn en serie utposter da den bratte geografien i regionen og Rhinen elv ga sitt eget forsvar mellom Frankrike og Tyskland. Linjen bestod av over 500 separate bygninger, men ble dominert av store forter (kjent som 'ouvrages') som ble bygget omtrent ni mil fra hverandre. Hver gruppe hadde 1000 soldater med artilleri. Mellom hver bygning var mindre forter som hadde mellom 200 og 500 menn avhengig av deres størrelse.

Det var 50 ouvrages totalt langs den tyske grensen. Hver av dem hadde den nødvendige brannkraften for å dekke de to nærmeste ouvrages i nord og sør. De ble beskyttet av armert stål som var tomme dypt og i stand til å ta en direkte hit fra mest kjente artilleribål.

De mindre fortene var tydeligvis ikke så godt bevæpnet eller beskyttet som ouvrages, men de var fremdeles godt bygget. De ble videre beskyttet av minefelt og grøfter mot tanken. Fremre forsvarslinjer ble designet for å gi forsvarerne et godt varsel om et forestående angrep. I teorien var Maginot Line i stand til å skape en massiv kontinuerlig ildlinje som burde ha ødelagt ethvert angrep.

Maginot Line var et så imponerende byggverk at æresmedlemmer fra hele verden besøkte den.

Maginot Line hadde imidlertid to store svikt - den var tydeligvis ikke mobil og den antok at Ardennes var ugjennomtrengelig. Ethvert angrep som kunne komme seg rundt det, ville la det flyte som en strandhval. Blitzkrieg var det middel som Tyskland ganske enkelt gikk rundt hele linjen. Ved å gjøre dette ble Maginot Line isolert og planen om at soldater i linjen kunne hjelpe de mobiliserte franske troppene var en ikke-startpakke. Farten som Tyskland angrep Frankrike og Belgia i mai 1940, isolerte alle fortene fullstendig. Det tyske angrepet ble kalt "cut-of-the-sigd" (Sichlschnitt) - et passende navn for angrepet.

Den tyske hærgruppen B angrep gjennom Ardennene - et slikt angrep ble antatt å være umulig av franskmennene. Én million menn og 1500 stridsvogner krysset de tilsynelatende ugjennomtrengelige skogene i Ardennene. Tyskerne ønsket å føre de allierte til sjøen. Når Maginot-linjen var blitt isolert, hadde den liten militær betydning, og tyskerne henviste bare oppmerksomheten til den i begynnelsen av juni 1940. Mange av foreningene overga seg etter at regjeringen underskrev overgivelsen med Tyskland - få måtte fanges i kamp, ​​selv om noen fortene kjempet mot tyskerne. Én av sju franske divisjoner var en festningsdivisjon - så Maginot Line tok ut 15% av den franske hæren. Selv om det ikke er noen enorm figur, kan disse mennene ha påvirket tyskernes fremskritt - eller i det minste blitt evakuert i Dunkirk for å kjempe en annen gang.

Etter krigen ble deler av Maginot-linjen reparert og modernisert for å gi Frankrike etter krigen krigere forsvar. Noen av fortene ble visstnok gjort atomkrigsikre. Imidlertid falt mange deler av Maginot-linjen i forfall og forblir det.

Maginot Line hadde sine kritikere og støttespillere. Kritikerne hadde en enorm mengde bevis for å støtte deres synspunkter. Imidlertid ble det fremmet et argument om at Maginot Line var en suksess, og at dens fiasko var en svikt i planleggingen ved at linjen endte ved Belgia-grensen. Hvis Maginot-linjen hadde blitt bygd langs grensen mellom Frankrike og Belgia, kan utfallet våren 1940 ha vært veldig annerledes, da tyskerne ville ha måttet gjennomgå en stor festning i motsetning til å gå rundt den. Det hele sanser, dette er et overflødig argument da Maginot-linjen ikke gikk rundt Belgias grense, mens det tyske militæret gikk gjennom Ardennes og nøytraliserte derfor Maginot-linjen.


Se videoen: The Maginot Line Behemoth (Juli 2021).