Historie Podcaster

Interiøret i Wellington i 'The Lion Has Wings'

Interiøret i Wellington i 'The Lion Has Wings'



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Interiøret i Wellington i 'The Lion Has Wings'

Dette bildet av interiøret i en Vickers Wellington kommer fra propogandafilmen 'The Lion Has Wings' fra krigen, som skildrer RAF -angrepet på Brunsbuttel og Wilhelmshaven i september 1939.


Interiøret i Wellington i 'The Lion Has Wings' - Historie

I Dario Diofebis roman Paradise, Nevada, blir neon-allure i Las Vegas trukket tilbake for å avsløre arbeidere, strever, gamblere og bit-partier som befolker den berømte stripen. Hver av hans.

Utover boken

Dario Diofebis roman Paradise, Nevada tar en titt på Las Vegas -arbeiderkvinnens verden, inkludert den ikoniske Vegas -showgirlen. Den siste tradisjonelle showgirl -ekstravaganzaen, 'Jubilee', var.


Mest kjente artister

Fant du ikke maleriet? Trenger du en mindre eller større størrelse? Send kunstverkets bilde til oss. En hvilken som helst størrelse, hvilken som helst stil, hvilken som helst ramme. Vi vil gjerne reprodusere maleriet for deg.

Gjør et hvilket som helst fotografi eller bilde til et håndmalt kunstverk. Det kan være et kjæledyrfoto eller familiebilde eller noe annet. Du laster opp bildet. Vi maler en fantastisk kunstgave.


Den nordkoreanske lederen og søsken avviste utsiktene til en tidlig gjenopptakelse av diplomati og sa at amerikanske forventninger til samtaler ville føre dem til en større skuffelse. & Quot

Impasse over atomprogrammet »

Jeg falt nettopp sammen og gråt hjertesorg til deg ': En myrdet journalists mangeårige forhold til Osama bin Laden

Det var perspektivet Khashoggi tok til Afghanistan da bin Laden inviterte ham til å dekke konflikten. CIA - med økonomisk bistand fra saudisk etterretning - støttet mujahedeen for strategiske kalde krigsformål: å motvirke og svekke sovjeterne. Men for Khashoggi var tiden han tilbrakte med bin Laden og hans medkrigere en personlig rørende opplevelse.

PayPal handelsplattform.

Godta flere betalingstyper, gi beskyttelse og mer - uansett hvor de er.

Familien til den bevæpnede mannen i Virginia Beach drept av politiet saksøker byen, og søker mer enn 50 millioner dollar i skader

Familien til en bevæpnet Virginia -mann som ble drept i en politiskyting saksøker byen for 50 millioner dollar i skade, ifølge rapporter. Donovan W. Lynch, 25, døde 29. mars da en uniformert Virginia Beach -politibetjent skjøt ham under en krangel. Betjenten ble ikke arrestert, og kroppskameraet hans var ikke aktivt under hendelsen.


Interiøret i Wellington i 'The Lion Has Wings' - Historie

I del I ga jeg en kort historie om utviklingen av den britiske sølvbeleggingsindustrien på 1700- og 1800 -tallet. Nå vil jeg gi noen tips om hvordan du kan avgjøre om et gitt objekt er sølv, gammel Sheffield -plate eller sølvplate.

I England sølv har blitt markert på en eller annen måte siden 1100 -tallet da det først ble regulert av parlamentet. Merkene gjorde det mulig å spore produsenten og produksjonsstedet. Dette bidro til å beskytte forbrukeren, for hvis det ble fastslått at sølvobjektet faktisk ikke var rent nok til å kunne merkes som sølv, kunne den skyldige bli funnet og straff kunne bli avgjort. Siden sølvgjenstander laget før 1700 er ganske sjeldne, skal jeg begrense kommentarene mine til de som ble gjort etter denne datoen.

I 1719 fastsatte parlamentet standarden for renhet for sterling sølv og innførte et merke som indikerer at en gjenstand er av tilstrekkelig renhet til å anses som sterling. Den standarden betyr at et element er laget av 92,5% rent sølv. Merket er et Løve Passant-bildet av en løve som går, vendt mot venstre. Du kan være sikker på at et objekt med dette merket er engelsk sterling sølv laget etter 1719.

I tillegg til Lion Passant er det andre merker som gir mer informasjon om gjenstanden i sterling sølv. Det er en merke som vil fortelle deg i hva byen den ble analysert (dvs. dens renhet målt): f.eks. London, Birmingham, Chester, Sheffield, Dublin, Edinburgh, etc. Det er en annen merke – generelt suverene hodet – som bekrefter at plikten ble betalt på stykket. En annen merke vil gi år at elementet ble analysert (generelt sett året det ble laget) -dette er bokstaver i et skjold. Hvert år er representert med en annen bokstav i alfabetet. De form av skjoldet endret seg over tid fasettype av brevet endret seg over tid om brevet var stor eller ikke endret seg over tid. Alle disse detaljene gjør det mulig å bestemme produksjonsdatoen. Så er det produsenter merker, vanligvis bare bokstaver som identifiserer produsenten. Se figur 1.

Figur 1. Sterling sølvmerker (venstre til høyre)
F & ampS: Maker ’s Mark (Fattorini & amp Sons)
Crown: Merk for byen Sheffield
Lion Passant: Sertifiserer renhet i sterling sølv
Letter “o ”: Årsmerke (1906)

.
Hvis du ser på et stykke engelsk sølv og lurer på om det er sterling eller om det er belagt, er det enkelt: hvis det har Lion Passant, er det sterkt hvis det ikke har Lion Passant, det er det ikke. Hvis det er engelsk sterling sølv, bør du kunne bestemme året det ble laget, i hvilken by det ble analysert, vil du sannsynligvis også kunne bestemme hvem produsenten er, selv om listene langt fra er fullstendige. Se figur 2.

/> Fig. 2. Fra Bradbury ’s Marks Book
Lion Passant – indikerer Anker – symbol i sterling sølv for Birmingham Assay Office Queen Victoria ’s Head og deretter et brev som angir året for sertifisering

For å finne ut om et stykke er Old Sheffield -tallerken eller sølvplate, er det mange ledetråder. Hvis et stykke har EPNS (Galvanisert Nikkel sølv) eller EP (elektroplate) merket på den, så er den definitivt sølvfat. Hvis det er et produsentmerke på det, kan produsenten identifiseres ved å konsultere en god bok med bokmerker. Å finne sølvplater en så god oppslagsbok er: Sheffield & amp; Birmingham Victorian Electroplaters Book of Marks, Andrea De Giovanni, 1991. For sterling sølv og Old Sheffield Marks: Guide to Origin of Marks of British and Irish Silver Plate and Old Sheffield Plate Makers ’ Marks, av Frederick Bradbury, 1968 er en god kilde. Det var utallige sølvplater på 1800 -tallet, og mye av informasjonen om de mindre produsentene har gått tapt. Listene i disse merkebøkene er i beste fall ufullstendige, men de gir et utgangspunkt som er veldig nyttig. Mange fabrikker endret merket sitt over tid, så det er mulig å datere et stykke omtrent ved selve merket. Figur 3. Når det gjelder en produsent, Elkington, var brikkene deres så fullstendig merket at du vet hvilket år varen ble laget, men dette er uvanlig for sølvplater.

/> Fig. 3 Eksempel på sølvplater (venstre til høyre)
EP: Elektroplate
J D & amp S (4 merker): James Dixon & amp Sons-dette merket ble brukt fra 1879 og fremover
Hornsymbol: Mark of James Dixon and Sons som ble lagt til i 1886 til JD & ampS -merket.
2446 er et tall som brukes av James Dixon & amp Sons og relaterer seg ikke til diskusjonen vår

De fleste gamle Sheffield -plater er ikke merket, men mye sølvplate er heller ikke merket, så mangel på merking er ikke definitivt. Det meste av det som generelt er tilgjengelig på markedet i dag, er sølvplate, men Old Sheffield -belagte varer finnes fremdeles. Siden Gammel Sheffield -tallerken er laget som en sandwich med sølv som er brødet og kobber som fyllet, se til kantene for ledetråder. Hvis når du snur et stykke, er det en trådlignende sølvutstikk på undersiden av kanten, så er det Old Sheffield Plate (se figur 4). Hvis det er helt glatt, er det sølvplate. Hvis det er en forteller søm hvor to ender ble satt sammen, (ofte viser kobber seg gjennom denne sømmen), så har du en gammel Sheffield -plate (se figur 5).

Fig. 4 Gammel Sheffield -plate som viser mønet på undersiden av brettet. Hvis det var sølvplate, ville det være glatt.

/> Fig. 5. Søm på Old Sheffield Plate Wine Coaster

Hvis du ser på et stykke som er parafert eller med eierens våpenskjold inngravert på forsiden av objektet, kan du se en svak, vanligvis rund sirkel som omgir graveringen. Dette indikerer vanligvis at stykket er Old Sheffield Plate og a sirkel i sterlingsølv var innlagt i det. Dette ble gjort for at graveren ikke skulle bekymre seg for å gå gjennom sølvlaget og treffe kobberkjernen ved gravering av våpenskjoldet (se figur 6 og amp 7).

/> Fig. 6. Gammel Sheffield -plate med innlegg i sterlingsølv for plassering av initialer eller et våpenskjold. Den oransje er kobber som nå viser seg gjennom sølvet. Senteret innlagt sterlingsirkel viser ingen slitasje.

Fig. 7. Gammel Sheffield -tallerken -glorie rundt initialene som angir kanten av sterlingsølvinnlegg

En merknad om merking: Disse merkene er ganske små og kan være vanskelige å finne. Noen ganger er de på baksiden av et element, men noen ganger på forsiden eller på en kant. Det kan være vanskelig å lese merkene når de over tid blir slitt med polering. I andre tilfeller går detaljene på merkene helt tapt ved utskifting. Selv om det kan være ganske utfordrende, er det givende å kunne sette et produsentnavn til et vakkert objekt og dermed finne objektet i den generelle strømmen av kunstdesign og håndverk.


En guide til antikk stolidentifikasjon med bilder

Ved identifisering av antikke stoler er det viktig å ha grunnleggende kunnskap om de betydelige designperioder og viktige typer stoler. Et godt sted å begynne når du skal identifisere møbler, er ofte å finne ut hvilken periode de kommer fra.

Betydelige møbeldesignperioder

  • Elizabethansk (1520 �)
  • Tidlig amerikansk stil (1640 �)
  • Carolean/Restoration (1660 �)
  • Queen Anne Style (1720 �)
  • Rococo (1730 �)
  • Chippendale (1750 �s)
  • Shaker Style (1787 �s)
  • Sheraton (1790 �)
  • American Empire Style (1805 �)
  • Viktoriansk (1830 �)
  • Kunst og håndverkstil (1880 �)
  • Art Nouveau -stil (1880 �)
  • Edwardian (1901 �)
  • Art Deco -stil (1925 �s)
  • Midt-århundrets moderne stil (1933 �)

Du kan kanskje ikke fortelle hvilken periode stolen er fra, men du kan få en følelse av hva slags stol det er og når den ble laget ved å identifisere hvilken stoltype kategori den passer inn i. Dette kan igjen hjelpe deg med å spore det tilbake til opprinnelsesperioden.

Typer av antikke stoler

  • Berg ère
  • Sjeselong
  • Hjørnestol
  • Curule
  • Fauteuil
  • Klismos
  • Morris
  • Bånd-tilbake
  • Savonarola
  • Shaker
  • Sidestol
  • Windsor
  • Wingback

Les videre for å se fotoeksempler på hver av disse stoltypene. Denne artikkelen kan brukes som et jukseark som matcher møblene dine med disse bildene, slik at du vet hva det er du kjøper eller selger.


Innhold

Bakgrunn Rediger

Boeing så på design for fly som fløy korte avstander. Boeing ønsket å lage et annet fly for å erstatte 727 på korte flyvninger. [8] Det begynte å designe 737 11. mai 1964. [9] Boeing gjorde mye undersøkelser og fant ut at flyselskapene ønsket et fly som kunne holde 50 til 60 passasjerer. Dette flyet vil også kunne fly ruter 80 til 1609 km lange. [8] [10] Lufthansa var det første flyselskapet som bestilte en Boeing 737 19. februar 1965. [11] De bestilte 21 fly, til en verdi av 67 millioner dollar [12] (1965, 190,28 millioner dollar i 2008). Etter at Boeing snakket med Lufthansa vinteren 1964, gjorde de 737 større slik at den kunne holde 100 passasjerer. [11]

5. april 1965 kunngjorde Boeing at United Airlines hadde bestilt 40 737 fly. United ønsket et fly som var litt større enn 737-100. Boeing laget en annen type 737 for United, som var lengre. Dette andre flyet ble kalt 737-200. Boeing endret navnet på den originale 737 til 737-100. [1. 3]

Lag og test av 737 Edit

De første 737 -ene ble laget nær Boeing Field (nå offisielt kalt King County International Airport) fordi fabrikken i Renton var for opptatt med å bygge 707 og 727. Etter at 271 fly ble laget på Boeing Field, flyttet Boeing 737 -ene til Renton. Dette var i 1970. [14] [15]

Den første Boeing 737-100 -prototypen var klar i 1966. Den gjorde sin første flytur 9. april 1967. [16] 15. desember 1967 sa Federal Aviation Administration at -100 fikk fly med passasjerer. [17] De ga det typesertifikatet A16WE. [18] Lufthansa fikk sitt første 737 28. desember 1967. 10. februar 1968 ble Lufthansa det første ikke-amerikanske flyselskapet som fløy et nytt Boeing-fly. [17] Det var det eneste store flyselskapet som kjøpte 737-100. Bare 30 -100 -tallet ble noen gang laget. [19]

737-200 fløy første gang 8. august 1967. FAA lot den fly med passasjerer 21. desember 1967. [18] [20] Den første flyreisen den foretok for United Airlines var 28. april 1968. Den fløy fra Chicago til Grand Rapids, Michigan. [17] Flyselskaper likte 737-200 mye mer enn 737-100.

737-200 Advanced Edit

En "thrust reverser" er en del av motoren i et fly. Det endrer luftstrømmen gjennom motoren slik at det ender opp med å prøve å skyve flyet bakover i stedet for fremover. De første skyvebryterne på 737 var ikke veldig gode. Det ble sagt at de skulle løfte flyet fra rullebanen da de ble brukt. Dette betydde at hjulene ikke ble presset ned på bakken særlig mye, noe som gjorde bremsene mindre nyttige. I 1968 forbedret Boeing skyveomvenderen. [21] Denne forbedringen ble satt på alle fly etter mars 1969. Fly som ble gjort før forbedringen kunne få den installert. Boeing forbedret også klaffene. Denne forbedringen gjorde at klaffene kunne brukes mer under start og landing. Alle disse endringene betydde at 737 kunne holde mer last og fly videre. [17] I mai 1971, etter at det 135. flyet ble bygget, ble alle disse forbedringene, samt bedre motorer og mer drivstoff, lagt inn i 737-200. Dette ga den 15% mer nyttelast og rekkevidde enn de første 737-200-årene. [22] Denne typen 737-200 ble kjent som 737-200 Advanced.

I 1970 fikk Boeing bare 37 ordrer for 737 -er. Siden Boeing var tom for penger, tenkte de på å slutte å lage 737 -er og selge designet til japanske selskaper. [14] Boeing kansellerte Boeing Supersonic Transport og begynte å lage færre Boeing 747. Ved å gjøre dette beholdt Boeing nok penger til å holde 737 -prosjektet i gang. [23]

I 1988 sluttet Boeing å produsere 737-200-tallet. 1.114 fly ble laget og det siste ble levert til Xiamen Airlines 8. august 1988. [24] [25]

737 Classic Edit

I 1979 begynte Boeing å jobbe med en stor forbedring for 737. Boeing ønsket å la flyet holde flere passasjerer og reise videre. Det ønsket også å gjøre forbedringer for å gjøre flyet mer moderne. Imidlertid ønsket den også å holde den lik den eldre 737 -tallet. I 1980 ble informasjon om denne nye typen 737 (kalt 737-300) gitt på Farnborough Airshow. [26]

CFM56-3B-1-motoren ble valgt til å være motoren for denne nye 737-typen. Denne motoren brant mye mindre drivstoff og var mye mindre bråkete. Imidlertid var det også vanskelig å montere disse motorene på flyet. Dette var fordi 737 -vingene ikke var veldig høye over bakken, og CFM56 hadde en større diameter enn de originale motorene. Boeing og CFM løste problemet ved å sette motoren litt foran vingen, i stedet for rett under den. De flyttet også noen deler av motoren, som normalt ville gå på bunnen, til sidene. Dette fikk motoren til å ligne litt på en hamsterpose, [27] [28] fordi motoren ikke er formet som en sirkel.

Flyet kunne nå frakte 149 passasjerer, fordi flyets flykropp ble gjort større. Mange endringer ble gjort på vingene. Spissen av vingen ble lengre med 23 cm. Vingespennet ble også gjort større. Klaffene på vingene ble endret. [28] Flydekket (cockpit) ble forbedret med elektroniske skjermer. Flyselskapene kunne imidlertid velge å ikke ha disse i flyene sine. Hovedhytta (der passasjerene sitter) ble også gjort bedre. Den lignet på kabinen til en Boeing 757. [29] Prototypen til 737-300 fløy første gang 24. februar 1984. Piloten var Jim McRoberts. [29]

I juni 1986 sa Boeing at det jobbet med 737-400. [30] 737-400 gjorde flykroppen enda større (3,0 m). Denne endringen betydde at -400 kunne bære 170 passasjerer. [31] 737-400s første flytur var 19. februar 1988. Det første flyselskapet som brukte det var Piedmont Airlines. [32]

Boeing laget en 737-500 fordi kundene ønsket en. Det var en erstatning for 737-200. -500 er 48 cm lengre enn 737-200. Opptil 132 passasjerer kan reise på 737-500. Cockpits med elektroniske skjermer kan installeres på -500, men flyselskapene kan velge å bruke den eldre cockpiten hvis de vil. [32]

737-500 ble først bestilt av Southwest Airlines i 1987. Southwest Airlines bestilte 20 fly. [33] 737-500 fløy for første gang 30. juni 1989. [32] 28. februar 1990 fikk Southwest Airlines sin første levering. [34]

Etter at Boeing 737 Next Generation-flyene ble tatt i bruk, kåret Boeing 737-300/-400/-500-serien til 737 Classic-serien.

737 Neste generasjons redigering

I 1991 begynte Boeing å jobbe med en oppdatert gruppe på 737. De gjorde dette slik at de kunne ha et fly for å konkurrere med Airbus A320. [35] Boeing sa at 737 Next Generation (NG) -programmet hadde startet 17. november 1993. [36] Modellene -600, -700, -800 og -900 er alle en del av 737 Next Generation -programmet. 737 ble endret så mye av 737NG -programmet at det er nesten som et nytt fly. Noen viktige deler av flyet ble imidlertid beholdt på samme måte som de eldre 737 -årene.

Vingen ble byttet igjen. Mange forskjellige endringer ble gjort. Et eksempel på en er et større vingespenn (større med 4,9 m). Siden vingene ble gjort større, kunne 30% mer drivstoff passe inn i flyet. CFM56-7B motorer ble brukt, som var nyere, roligere og brant mindre drivstoff. [37] Forbedringene av vingen, motoren og drivstoffet betyr at 737NG kan reise 900 nautiske mil lenger. Dette betyr at den kan reise over 3.000 nautiske mil (5.600 km) totalt, noe som betyr at 737NG kan reise mellom forskjellige kontinenter. [36] Winglets kan legges til de fleste 737NG -modellene. Flydekket fikk moderne elektronikk (kalt avionikk). Hovedhytta ble også forbedret.

Den første NG som ble bygget var en 737-700. Det ble ferdig 8. desember 1996. Dette flyet ble 2843. 737 bygget. Den fløy første gang 9. februar 1997. Prototypen 737-800 ble ferdig 30. juni 1997 og første fløy 31. juli 1997. Den minste av 737NG -ene, -600, har samme størrelse som -500. Det var den siste NG som ble lansert (den ble lansert i desember 1997). Den fløy første gang 22. januar 1998. FAA sertifiserte den 18. august 1998. [36] [38] A

Boeing leverte den 5000. 737 til Southwest Airlines 13. februar 2006. Den 6000. 737 ble levert til Norwegian Air Shuttle i april 2009. Airbus A320 -familien har solgt flere fly enn 737NG de siste ti årene. [39] [40] [41] Imidlertid inkluderer denne totalen salget for A321 og A318. A321 har vært rivalen til Boeings 757 og A318 har vært rivalen til 717. [6] Next Generation -serien bidro til å sikre at 737 var den bestselgende [42] [43] [44] flyfamilien siden den først fløy . [45] [46] [47] [48] [49] [50]

737 MAX Edit

Siden 2006 har Boeing tenkt på å bytte ut 737 med et helt nytt design. Dette ble kåret til Boeing Y1 av folk som jobbet på Boeing. Denne re-designen ville bli lansert etter Boeing 787 Dreamliner. [51] Boeing bestemte seg ikke for om dette skulle fortsette eller ikke. De sa at de ville bestemme i 2011. [52]

20. juli 2011 sa Boeing at de jobbet med en ny 737 -versjon, som skulle ha CFM International LEAP -motoren. American Airlines sa at de ville bestille 100 av disse flyene. [53] 30. august 2011 sa Boeing at en ny 737 definitivt ville bli lansert. Den ble kalt 737 MAX. [54] Den ville også definitivt ha CFM International LEAP-1B-motorer. [55] [56] [57]

MAX 8 fraktet først betalende passasjerer i mai 2017. I 2019 krasjet to MAX 8 -fly og drepte alle ombord og fikk luftfartsmyndigheter til å forby kommersiell drift av 737 MAX til de er fikset.

737s hovedlandingsutstyr (hjul) går inn i hull på bunnen av flyet. Hjulene har ikke en dør å lukke over dem. Dekkene kan lett sees når en 737 tar av eller flyr lavt ned. [58]

737 -er har ikke drivstoffdumpsystemer. Et drivstoffdumpingssystem er et system som kvitter seg med unødvendig drivstoff hvis flyet må nødlandes mens det fortsatt har mye drivstoff om bord. Dette er nyttig fordi fly bare kan lande trygt med en viss vekt eller lavere. Å bli kvitt unødvendig drivstoff bidrar til å komme til en sikker vekt for flyet å lande. De første 737 -årene var for små til å trenge disse systemene. Å legge et drivstoffdumpsystem til de større 737 -ene ville gjøre flyet mye tyngre. I stedet, hvis nødssituasjonen ikke er veldig alvorlig, flyr 737 -er rundt i sirkler for å bli kvitt drivstoff. Hvis nødssituasjonen er alvorlig, trenger 737 bare å lande med en usikker vekt. Hvis det må lande med en usikker vekt, må flyet ses på for skader. Hvis det ikke er noen skader, kan flyet settes i drift igjen. [59] [60]

Motorer Rediger

Motorer i 737 Classic -serien (300, 400, 500) og Next Generation -serien (600, 700, 800, 900) er ikke formet som en sirkel som de fleste fly. 737 Classics hadde CFM56 turbofanmotorer. Disse brente mye mindre drivstoff og ga mye mindre støy enn Pratt & amp; Whitney JT8D -motorene som ble brukt på -100 og -200. Fordi 737 -vingene og flykroppen ikke er veldig høyt over bakken, var det imidlertid umulig å få motorene til å passe på vingene. Boeing og CFM løste dette problemet ved å sette motorene litt foran vingene i stedet for å sette dem rett under. De flyttet også noen deler av motorene som normalt ville gå nederst til sidene. Det er dette som gjør motorene ikke-sirkulære. [28]

Girkassen til motoren ble flyttet fra bunnen av motoren til siden. Girkassen får motoren til å ligne litt på en trekant. Siden motoren er nær bakken, er det mulig at de kan bli skadet av ting som ligger på bakken. CFM56-7-motoren på 737 Next Generation brenner enda mindre drivstoff enn motorene på 737 Classics. Boeing 737 MAX-flyet vil ha CFM International LEAP-1B-motorer. Disse motorene skal brenne 10-12% mindre drivstoff enn CFM56-7B-motorene på 737 Next Generation-familien. [61]


Internasjonale butikker

Tilbyr gode varer i en begrenset periode på deltakende amerikanske Papa Johns restauranter. Prisene kan variere. Ikke gyldig med andre kuponger eller rabatter. Alle drikkevarerelaterte varemerker er registrerte varemerker for PepsiCo, Inc. Noen tilbud krever kjøp av flere pizzaer. Noen tilbud er kanskje bare tilgjengelige online. Ingen trippel pålegg eller ekstra ost. Enkelte påfyll kan utelukkes fra pizzaer med spesialtilbud eller kreve ekstra kostnad. Ekstra pålegg ekstra. Begrens syv pålegg for å sikre stekekvaliteten. Begrenset leveringsområde. Leveringsgebyr kan gjelde og kan ikke være gjenstand for rabatt. Minimumskjøp kan være nødvendig for levering. Kunden er ansvarlig for alle gjeldende skatter.

Ingen kjøp nødvendig. MSG og datatakster kan gjelde. Klikk her for SMS -vilkår og betingelser for vilkår og betingelser. Send HJELP for hjelp. Seks (6) meldinger per måned. Send tekst til CANCEL for å avbryte.

© 2021 Papa John's International, Inc. Med enerett.

Canada: Voksne og ungdom (13 år og eldre) trenger i gjennomsnitt 2000 kalorier om dagen, og barn (4 til 12 år) trenger i gjennomsnitt 1500 kalorier om dagen. Individuelle behov varierer imidlertid.
n-webnc-p03-18.4.1.0 18.4.0.2


Historien om Radio City Music Hall

Da aksjemarkedet krasjet i 1929, hadde John D. Rockefeller, Jr. en leiekontrakt på 91 millioner dollar på en del av Manhattan-eiendommen som er kjent som "speakeasy beltet". Planer om å gentrifisere nabolaget ved å bygge et nytt Metropolitan operahus på stedet ble ødelagt av den sviktende økonomien og forretningsutsiktene var svake. Rockefeller tok imidlertid en dristig beslutning som ville gi varig innvirkning på byens arkitektoniske og kulturelle landskap. Han bestemte seg for å bygge et helt kompleks av bygninger på eiendomsbygningene så overlegne at de ville tiltrekke seg kommersielle leietakere selv i en deprimert by oversvømmet med ledig leieplass. Prosjektet ville uttrykke de høyeste idealene innen arkitektur og design og stå som et symbol på optimisme og håp.

Søket etter en kommersiell partner førte til Radio Corporation of America, et ungt selskap hvis NBC -radioprogrammer tiltrekker seg et stort publikum, og hvis RKO -studioer produserte og distribuerte populære film som ga velkommen avledning i vanskelige tider. Rockefellers økonomiske makt og RCAs medier kan ha selskap av de uvanlige talentene til impresario S.L. “Roxy” Rothafel. Roxy hadde fått et rykte som et teatralsk geni ved å bruke en nyskapende kombinasjon av vaudeville, filmer og blendende dekor for å gjenopplive sliter med teatre over hele Amerika. Sammen realiserte Rockefeller, RCA og Roxy en fantastisk drøm - et teater som ikke ligner noen i verden, og det første fullførte prosjektet i komplekset som RCA -sjef David Sarnoff kalte "Radio City." Radio City Music Hall skulle være et palass for folket. Et skjønnhetssted som tilbyr underholdning av høy kvalitet til priser vanlige mennesker har råd til. Det var ment å underholde og underholde, men også for å heve og inspirere.

Et amerikansk folkepalass
Donald Deskey var ikke den mest berømte interiørdesigneren som deltok i konkurransen om design av Music Halls innvendige rom. Faktisk var han relativt ukjent. Men fra det øyeblikket åpningskvelden gikk besøkende gjennom lobbyen og gikk inn i storfoyeren, ble hans populære arv sikret. I sitt design for hallen valgte Deskey eleganse fremfor overdreven, storhet over glitter. Han tegnet mer enn tretti separate rom, inkludert åtte salonger og røykerom, hver med sitt eget motiv. Gitt et generelt tema, skapte han en fantastisk hyllest til "menneskelig prestasjon innen kunst, vitenskap og industri. Han gjorde kunst til en integrert del av designet, og engasjerte fine kunstnere til å lage veggmalerier, veggbelegg og skulpturtekstildesignere for å utvikle gardiner og tepper håndverkere for å lage keramikk, trepaneler og lysekroner.

Deskey designet selv møbler og tepper, og han koordinerte utformingen av rekkverk, rekkverk, skilting og dekorative detaljer for å utfylle teatrets indre rom. Han brukte en strålende kombinasjon av dyrebare materialer (inkludert marmor og gullfolie) og industrimaterialer (inkludert bakelitt, permateks, aluminium og kork). Styrken i hans prestasjon gjenspeiles i hvor godt teatret har opprettholdt sin karakter over tid. Det var et bemerkelsesverdig eksempel på moderne design i sin tid, og det har fremdeles makt til å ta pusten fra deg. Det er fortsatt en elegant, sofistikert, enhetlig tour de force.

Huset stjeler showet. Donald Deskeys mesterverk av amerikansk modernistisk design får strålende anmeldelser. En kritiker i New York rapporterer godkjent: "Det har blitt sagt om den nye Music Hall at den ikke trenger noen artister."

Utstillingssted for nasjonen
Mer enn 300 millioner mennesker har kommet til Music Hall for å nyte sceneshow, filmer, konserter og spesielle arrangementer. Det er ikke noe sted å se et show eller iscenesette et show. Alt om det er større enn livet.

Radio City Music Hall er det største innendørsteateret i verden. Teltet er en full byblokk. Auditoriet måler 160 fot fra baksiden til scenen og taket når en høyde på 84 fot. Veggene og taket er dannet av en rekke feiende buer som definerer et fantastisk og enormt buet rom. Koretrapper stiger opp sidene mot bakveggen. Skuespillere kan gå inn der for å bringe live action rett inn i huset. Det er ingen kolonner for å hindre visninger. Tre grunne mesaniner gir komfortable sitteplasser uten å truende over den bakre orkesterdelen nedenfor. Resultatet er at hvert sete i Radio City Music Hall er et godt sete.

Den store scenen er innrammet av en stor prosceniumbue som er 60 fot høy og 100 fot bred. Scenen anses av tekniske eksperter for å være den mest perfekt utstyrte i verden. Den består av tre seksjoner montert på hydraulisk drevne heiser. De gjør det mulig å lage dynamiske sett og oppnå spektakulære effekter i iscenesettelse. En fjerde heis hever og senker hele orkesteret. Innenfor heisens omkrets er det en platespiller som kan brukes til raske sceneskift og spesielle sceneffekter.

Det skinnende gullscenegardinet er det største i verden. I mer enn seksti-fem år har publikum begeistret seg for lyden av "Mighty Wurlitzer" -orgelet, som ble bygget spesielt for teatret. Rørene, som varierer i størrelse fra noen få inches til 32 fot, er plassert i elleve separate rom. Hallen inneholder mer enn 25 000 lys og har scenebelysning i fire farger. Og hva er et show uten spesialeffekter? Originale mekanismer som fremdeles er i bruk i dag gjør det mulig å sende opp vannkilder og få ned regn. Tåke og skyer skapes av et mekanisk system som henter damp direkte fra et Con Edison -anlegg i nærheten.

Premiere -teatret for filmpremiere
Radio City ble raskt den første favorittkinoen for både filmskapere og filmgjengere. Bare to uker etter galakåpningen hadde Radio City Music Hall premiere på sin første film, The Bitter Tea of ​​General Yen. Før lenge garanterte en første visning i Music Hall praktisk talt et vellykket opphold på teatrene rundt om i landet.

Radio Citys enorme skjerm og seter med store mellomrom gjør det til det ideelle filmhuset. Siden 1933 har mer enn 700 filmer åpnet her. De inkluderer originalen King Kong National Velvet, filmen som sikret Elizabeth Taylors grep om sølvskjermen hvit jul Mame Frokost på Tiffany's Å drepe en sangfugl, med hovedrollen i tidligere Radio City -innvarsler, Gregory Peck Mary Poppins 101 dalmatere og Løvenes Konge. I de første årene varte en standard filmkjøring en uke. Senere ble forlengede løpeturer på fem eller seks uker vanlige. Cary Grant, Ginger Rogers og Katharine Hepburn har tatt Radio City -billettpriser for antall filmer som vises her. Alle tre hadde mer enn 22 av filmene sine vist i hallen. Det populære film- og sceneshowformatet forble en Radio City-signatur til 1979, da massevisningen av nye filmer ba om et nytt fokus. I dag har Music Hall fortsatt premiere på utvalgte filmer, men er best kjent som landets ledende sal for populære konserter, sceneshow, spesielle attraksjoner og mediearrangementer.


Interiøret i Wellington i 'The Lion Has Wings' - Historie

Classic & amp Antique & amp Upright Piano Grading Guide

Pianoverdier varierer med tilstand, alder, treslag, stil og pianomarkedsforholdene i området du bor i. Sjeldne og samleobjekter setter pris på og det er ikke nødvendigvis alderen i år som best bestemmer den nøyaktige verdsettelsen, men mer over kvaliteten på aktuell informasjon og forskning som brukes. Due to the instrument's 11,000 parts such as different kinds of wood, wool, cloth, iron, buckskin, glues, and finish, the amount service that it has received, and how much the piano has been played. The age of a piano matters a great deal for it's value and can tell a lot about the way the piano was manufactured and what kind and quality of wood was used to build your piano. See: The Rating & Grading Guide .

"Upright Grand", "Cabinet Grand" or "Inverted Grand" are terms usually referring to certain large 50" + upright pianos and taller. Due to their towering height, these instruments usually had string lengths and musical capabilities equal and often superior to actual grand pianos, thus being labeled "Upright Grand", "Cabinet Grand" or "Inverted Grand" by their manufactures.

Special name brands can elevate a piano 1 grade. Some of the names are Acrosonic, Hardman Peck, Aldrich, Kohler & Campbell, Everett, Janssen, Bush and Gerts, Bush and Lane, Beckwith, Neuman, Cunningham, Shoninger, Weber, Wing and Son, Crown, Chickering Bros., Steinway, Baldwin, Cremona, Coinola, Lindeman & Sons, Strause, Baldwin, Hamilton, Wurlitzer, Lester, Cable, Chickering, Knabe, Mason & Hamlin, Krakauer, and Kranich & Bach. Condition is the key to the value. The age of your piano is determined by the serial number. (Click on Image)

This was the era that the design of the piano was being perfected by manufacturers. There is a tremendous interest in anything and everything historical or nostalgic. This extends to the musical instruments of the past. Yes, there is a "market" for good used upright pianos (which are extremely hard to find, especially those that are worth reconditioning at considerable cost).

These instruments were usually finished in mahogany, oak, or walnut, with a nice medium to medium dark patina. Antique wood carries sound much better, and lasts longer because of the 50-80 year aging process, unavailable today. The quality of metalwork for steel and copper-wound strings, in contrast, is much better today than it used to be 100 years ago. These pianos were well known for tone quality, including a robust, resonant bass, rich and warm tenor and a treble with a singing tone, bell-like in its clarity. Many of these instruments were built for use in concert halls, elite hotels, and fine restaurants where their volume and powerful presence was needed. Only the finest private homes could afford to accommodate such a striking and expensive instrument

During this era, increases in industrial productivity led to higher wages for laborers and also clerical workers. This segment of comfortable, but not rich, citizens were coined "middle class" by journalists of the time. With new-found prosperity this burgeoning middle class was enamored with the dream of a refined life - having a piano in the parlor, a stove in the kitchen, and a chicken roasting merrily for the family.

Plain piano in every aspect. Square legs, usually tapered. Sides of piano are flat, edges are square. Relatively little molding, simple and uncluttered appearance. Some considered mission period. Circa 1913 to 1927.

GRADE II - Vintage Upright Pianos

Vintage pianos are still embellished, but are not as lavish. Simplified, but still present, the decorative details consist of fewer if any hand carvings, larger applied moldings and less intricate turnings of the legs. The year 1900 ushered in a new case style with a true music shelf. Gone were the tiny shelves that would hold sparse music. The cases were doubly (cross band) veneered with a five-ply laminate to prevent checking and warping. The main veneers selected were Circassian Walnut, French Burl Walnut, Figured Dark West Indian, San Domingo or Cuban Mahogany and Quartered Oak. The finishing techniques were superlative. The last coat was hand-rubbed and finally hand-polished. During this period a great attention was paid to tone, construction and durability. The inner mechanisms and exterior cases from this period offer the best of both worlds true craftsmanship with the advantage of the Industrial Revolution.

Nicely styled cabinet. Stylish round legs but sometimes square and fluted. Molding is often stylish. Sometimes piano side front edges are curved but usually square. Molding around lid or glass [optional] may he carved. Always stylish some mission style cabinets fall into this Grade when they are augmented by legs that rise above the key bed and cheek blocks to be capped with small pyramid shapes. Circa 1905 - 1917.

GRADE III

The domineering design factors of the 1880's pianos were turned legs dripping with ostentatious ornamentation and fabric-backed front panels of open jigsaw fretwork. The cases of the 1890's still have the lavish carvings made of exotic woods. The cabinet veneers were mainly walnut-burl and figured, and rosewood. Rich color and high polish were characteristic of these adorned woods. Ebonized cases were also very popular. The open filigree panels were replaced by etchings carved into the three architectural panels. The legs were still heavily ornamented. These pianos are usually characterized by the small fold-down shelf that holds the music on the piano, either on the front board or on the fall-board.

Possesses all the qualities of grade II but contains carving on the front around the [optional] stained glass area. Grade III pianos usually have marked elegance and style with carving on top sides of leg portions. They may have nice molding on the side of the piano with carved pieces at the top of the molding. Usually will have a 3" molding skirt around the bottom of the piano but not always. Circa 1893 - 1908

*GRADE IV - AMERICAN VICTORIAN PIANOS.

All the qualities of grade III but much more pronounced and extensive carving. Excellent Condition - Sometimes carved on all surfaces of the piano. A very rare cabinet usually custom built by famous furniture manufacturers for very wealthy customers who actually took them a new piano and had them construct a new cabinet. Gustav Stickly was one furniture maker who did this. Only about one of 1000 pianos will be like this. Carved ladies, lions, faces and extensive flowers will elevate a would be grade III to this level.

The Victorian era was named for England's Queen Victoria, who ruled Britain from 1837 to 1901. Stylistically it was an age of romance and eclecticism. After a century and a half of logical and orderly neoclassical design, Victorian style burst forth with its ideals of abundance, imagination and diverse cultural richness. At the height of this Rococo Revival period in America, the pianos were bedecked with garlands, floral swags, scrolls, ribbons of sinuous leaves and vines, cornucopia and blossoms.

In the Victorian era pianos were viewed as a universal symbol of culture, breeding and refinement. In the 1880's, with the onset of the Industrial Revolution, mass production of pianos began in the United States. Piano manufacturers embraced the industrial techniques of interchangeable parts and coupled them with an assembly line. The resulting efficiencies led to extraordinary price reductions. Victorian details were factory produced, making elaborate decorations affordable to a broader public. Decorative motifs ranged widely-from classical designs to floral patterns to repetitive geometric forms. These cabinets are usually Rosewood or Mahogany since that was the choice wood of the day. Circa 1875 to 1899.

GRADE V - ARTISTIC CASE PIANOS


Weber Upright Piano, New York 1876

This piano's case features elaborate carving, inlay, and Marquetry created by the famous New York cabinetmakers, Herter Brothers. Albert Weber emerged as a new rival of Steinway in the 1870s and created this piano especially for the 1876 Centennial Exposition in Philadelphia.

A true Artistic Case is a rare beast to find. Each was made to order, a one of a kind creation. Famous furniture makers (such as Greene & Greene and Stickley) would be brought a single piano from an elite company such as Baldwin or Emerson. They would then reconstruct the case to their own design whims. Other furniture creators would sometimes carve every surface of the body. The Art Cases that have survived are mainly found as specimens in museums.

Vintage upright pianos found on this page do not technically fall into the Artistic Case category, but because they have so many lavish design elements, they can be seen as cousins of this elite group. On these adorned pianos, there are always turned columns, exquisite decorations and embellished architectural panels of great intricacy. A combination of classical themes and various historical motifs were utilized in the delicate moldings, carved pilasters and solid trusses.

Pianos with key covers that lift are automatically reduced one grade. A key cover should fold up and back in two pieces. Extra small pianos below 52" in height deduct 1 grade point. Most 1 piece fallboard pianos are small, therefore deduct two points. Most 1 piece fallboard pianos are circa 1875-1895 and are Victorian by nature. One may assume they are grade IV pianos but they are usually of inferior construction to the larger later pianos. Most pianos before 1915 can he considered antiques since they do not resemble contemporary styles and truly reflect the creative attitudes of the Victorian Era. Pianos after World War 1 are usually plain and valued for their musical qualities alone. Extra Pilasters on top-usually 4, or extra legs usually 4 or 6 can elevate a grade 1 point if it is nicely done.


Se videoen: When Father Was Away On Business Otac Na Sluzbenom Putu 1985, Yugoslavia - Emir Kusturica (August 2022).